C'est une sorte de couinement/grincement qui se propage dans le châssis côté conducteur. Lorsque l'on entend un grincement dans l'habitacle, il est fort probable que ce bruit soit imputable à un problème de suspensions, voire à …

Depuis 3 mois environs, j'avais du jeu dans le triangle de suspension. Changement du triangle il y a peu mais le pneu est bien hs. J'ai remarqué que les silent-blocs de triangles inférieurs sont craquelés mais je ne trouve aucun post parlant de leur remplacement. En général, il s'agit d'un caoutchouc qui est déjà usé et qui ne joue plus son rôle d'atténuateur de chocs. L'autre côté passager commence à s'user aussi mais … Grincement dans direction + bruit suspension avant 03/06/2012, 11h47 #1. Marche à suivre en cas de grincement des amortisseurs. J'ai lu sur le forum que ça pouvait venir des silent-blocs de barre stabilisatrice mais ils sont neufs. Par ailleurs, depuis que je roule fenêtres ouvertes je me rends compte que les amortos avants font un pschiiit assez prononcé lors des dos d'âne par exemple... la voiture à 85000 dois-je considérer qu'il me faut changer les amortos ? de ce que j'ai vu sur le forum ce pb est déjà apparu sur des voitures à faible/moyen kilométrage comme la tienne. De plus, voiture en l’air les roues ne bougent pas lors du contrôle du jeu à la direction / roulement de roue A part changer simplement les rotules de suspension je vois plus trop quoi faire car les rotules de direction semblent vraiment bonnes lorsque j’ai fais le pinçage et je … Les pneus avant ont été changés, puis Speedy m'a dit qu'il serait inutile de régler la géométrie : les caoutchoucs des triangles de suspension sont abimés, la géométrie ne serait pas stable. Le bras de suspension est de forme oblongue, il est relié au pivot de roue par une rotule et au châssis généralement par un silentbloc (souvent, il existe un point de fixation supplémentaire qui peut être la liaison avec la barre stabilisatrice ou avec le tirant de chasse). Bonjour, J'ai une Ford Fiesta de 1997. Bonjour à tous, Je possède une AUDI A3 8V SB finition S line et j'ai remarqué un truc quand je pars au boulot. Il apparait lors des forts mouvement de suspension, plutôt en compression (exemple : les ralentisseurs). J'ai de l'usure surtout à l'intérieur du pneu. Tout bruit anormal dans le véhicule provient souvent d'un problème mécanique. en ce qui concerne la lubrification, apparemment ça marche mais sur un faible laps de … Le problème le plus embêtant est le grincement qui accompagne chaque mouvement de la suspension avant. Je l'ai porté chez Speedy pour faire changer les pneus avant et régler la géométrie. Lorsque l'on entend un grincement dans l'habitacle, il est fort probable que ce bruit soit imputable à un problème de suspensions, voire à un dysfonctionnement d'un amortisseur. Des bruits de choc récurrents dans la zone de suspension lorsque la voiture s'engage sur un terrain accidenté comme une route non goudronnée ou un nid de poule est un symptôme annonciateur d'une coupelle d'amortisseur abîmée. Un peu comme un vieux lit qui grince quand l'on saute dessus. Marche à suivre en cas de grincement des amortisseurs. Tout bruit anormal dans le véhicule provient souvent d'un problème mécanique. J'ai un peu trainé pour le changer et j'ai bien bouffé la gomme du pneu conducteur. Je pense que c'est + une question de Temps que de kilométrage, voire même de qualité de pièces.